Гарантия

Предприятия – изготовители шин гарантируют соответствие шин требованиям стандартов, по которым изготавливаются шины, при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения, установленных этими стандартами, а также “Правилами эксплуатации автомобильных шин”.

Производители не устанавливают норм по пробегу шины, однако гарантия производителя действует до предельного износа рисунка протектора, соответствующего высоте индикатора износа.

Гарантии на шины устанавливаются следующими нормативными документами:

• ГОСТ Р 52900-2007 «Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним. Технические условия»
• ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия»

• при неправильном хранении;
• при использовании обода (диска) несоответствующего обозначения;
• при использовании деформированного, корродированного и загрязненного обода;
• при применении покрышки и камеры несоответствующего обозначения;
• при неправильном или неквалифицированном монтаже шины;
• при установке шины с нарушением ее геометрического положения и с повреждением шины от неисправной детали автомобиля;
• при эксплуатации шины с нарушением рекомендуемого внутреннего давления;
• при механическом или химическом повреждении шины;
• при использовании покрышки с глубиной канавок рисунка протектора ниже допустимого уровня;
• при установке шины на несоответствующий автомобиль.

Срок заводской гарантии на колесные диски определяется производителем, но не менее 12 месяцев с момента покупки при соблюдении условий эксплуатации.

• негерметичность обода;
• отслоение лакокрасочного покрытия;
• изменение цвета;
• трещины;
• отколы металла;
• частичное или полное разрушения колеса.

• деформированные вследствие падения;
• имеющие повреждения, полученные вследствие неквалифицированного шиномонтажа, балансировки или установки на автомобиль;
• поврежденные вследствие выбора неправильного размера, превышения допустимой нагрузки или использования несоответствующих деталей крепления и момента затяжки;
• имеющие повреждения или деформацию вследствие дорожно-транспортного происшествия, попадания в яму, активного движения по бездорожью и т.д.;
• подвергшиеся любой доработке (обработке), в т.ч. механической, термической, сварке и т.д.;
• перекрашенные вне предприятия-изготовителя;
• имеющие повреждения лакокрасочного покрытия - сколы от ударов камней, касания бордюрного камня, использования цепей противоскольжения, установки набивных грузов и т.д.;
• при мойке которых использовались активные химические препараты либо абразивы.